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經滿洲里口岸進出境中歐班列累計已超5300列

分類:盟市新聞  2019-02-26 09:29:32  來源: 滿洲里日報   熱度:
近日,記者從滿洲里海關獲悉,截止到2019年1月份,經滿洲里口岸進出境班列已達5325列。其中,出境班列合計3521列、29.14萬標箱,進境班列合計1804列、14.34萬標箱。

  近日,記者從滿洲里海關獲悉,截止到2019年1月份,經滿洲里口岸進出境班列已達5325列。其中,出境班列合計3521列、29.14萬標箱,進境班列合計1804列、14.34萬標箱。

  自2013年首班中歐班列“蘇滿歐”從滿洲里鐵路口岸正式開通以來,出境班列線路已經達到52條,班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等60個城市,涵蓋西南、華南、華東、東北等多個地區,全方位輻射互聯全中國的便捷高效通道。其中,2018年經滿洲里鐵路口岸進出境班列合計1801列,同比(下同)增長38.2%,集裝箱14.78萬標箱,增長33.4%,貨值約87.28億美元,增長約15.63%,再創進出境班列數量新高。

  據滿洲里車站海關物流監控科副科長許雪猛介紹,滿洲里口岸已經成為我國擁有班列路線最多、貨物跨境轉運效率最高的國際陸港。其中始發于滿洲里口岸的“滿俄歐”是我國第一條以口岸城市為貨源集結地的中歐班列。這條中歐班列的開通運營,改變了以往中歐班列僅從內蒙古自治區“穿腸過”的歷史,內蒙古本地貨物也可搭乘班列輸往歐洲地區,這對加快推進中蒙俄經濟走廊建設和促進新一輪東北振興產生了積極作用。

  中歐班列之所以在短短數年內不僅實現了井噴式增長,而且還成為“一帶一路”發展的物流品牌和推進器,關鍵在于接近100%的正點率、日均運行1300公里的準高速、運輸時間是海運的三分之一、運價為空運的五分之一等。這些實實在在的優勢,讓中歐沿途各國企業看到了無限商機,紛紛加入到中歐班列的合作行列。一趟趟滿載著中國商品的中歐始發班列,以及一趟趟搭乘德國寶馬汽車、俄羅斯鋸材、法國紅酒、英國母嬰產品的返程班列,每天呼嘯奔跑在新絲綢之路上,續寫著古老亞歐大陸的勃勃生機。(張宇 鄭廣林)


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